Wat er gebeurt als de ingenieurs van BMW Motorrad een vrije opdracht krijgen en gewoon gas mogen geven? Dan ontstaat een beest van een machine. Eén die in de bocht alle andere machines de baas is. 110 barre boxer pk’s en een massief koppel vanuit de onderste toerentalregionen. Met een voor de competitie ontwikkeld, extreem torsiestijf buizenframe. En een eigen gewicht van slechts 178 kilo - geen gram teveel. Het resultaat: de HP2 Megamoto.
Zonder compromissen - de dynamiek straalt er vanaf. Met zijn perfecte geometrie in combinatie met high tech van BMW Motorrad gaat deze topsporter elke uitdaging aan. Met ongelooflijk late rempunten en het platleggen in een bocht zoals men dat alleen van superbikes kent. Wie de smaak te pakken heeft, kan niet meer zonder. Het is een in gelimiteerde oplage gebouwde machine, met veel exclusief voor dit model vervaardigde extra’s. Daardoor functioneert alles perfect. Uit het design spreekt evenveel gevoel voor stijl als voor pure performance. Benieuwd hoe dat rijdt? Vraag maar aan Simo Kirssi of Chris Pfeiffer. Of overtuig jezelf en ga proefrijden ...

Technische gegevens gebaseerd op het onbeladen gewicht (DIN)
1) Volgens EU-richtlijn 93/93/EWG, d.w.z. met alle vloeistoffen en de tank minstens 90 % gevuld.
2) Rijklaargewicht zonder alle vloeistoffen