|
|
| BMW F 800 S |
Serieus sporting - BMW F 800 S is verantwoord sportief rijden.De perfecte motorfiets heeft alles te bieden. Beweeglijkheid in het stadsgewoel, power voor een uitstapje met z’n tweeën. En altijd in voor een paar snelle bochten. Rijplezier moet vooral ongecompliceerd zijn: voldoende pk’s in een sprekend design. En dat heeft ook rationele aspecten, zoals zuinig met brandstof, betrouwbaar en tevreden met weinig onderhoud. Opstappen en genieten, daar gaat het je om. Daarvoor is de BMW F 800 S bedoeld.
Sportief rijplezier met je verstand erbij is Serious Fun. De nieuw ontwikkelde 85 pk en 86 Nm leverende twin steelt de show met speed en trekkracht bij lage verbruikscijfers en gunstige emissiewaarden. De geruisloze tandriem-aandrijving zorgt voor slipvrije aandrijving zonder horten en stoten, met minder onderhoud dan een ketting, heeft een langere levensduur en is gemakkelijker te vervangen. Het evenwichtige rijwielgedeelte is gebouwd op handling in de stad en koersvastheid op de snelweg. Vanzelfsprekend staat ABS als optie ter beschikking. De sportieve kuiplijn biedt uitstekende bescherming tegen de elementen en de overgang van buddyseat naar tank volgt de houding van de rijder. Overal ergonomie. En dat alles in eigentijdse kleuren en een markant design.
Look and Feel van de BMW F 800 S? In de stad en daarbuiten? Dat kun je het beste zelf ervaren. Technische gegevens gebaseerd op het onbeladen gewicht (DIN) 1) Volgens EU-richtlijn 93/93/EWG, d.w.z. met alle vloeistoffen en de tank minstens 90 % gevuld 2) Rijklaargewicht zonder alle vloeistoffen |
| Klik op play-knop om video af te spelen (indien aanwezig) |
|
Jaar: |
2010 |
Type: |
Sport |
Model: |
0216 F 800 S |
Categorie: |
Nieuw |
Lijst type: |
Motor |
Conditie: |
Nieuw |
Beschikbaar: |
Beschikbaar |
Prijs: |
|
| Motor |
|
| Motor type: |
Vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt motor, 2 bovenliggende nokkenassen, dry-sump smering |
| Boring x slag: |
82 mm x 75,6 mm |
| Cilinderinhoud: |
798 cm³ |
| Vermogen(kW): |
62,5 kW (85 pk) bij 8.000t/min (reductie 25 kW (34 pk) bij 7.000t/min) |
| Koppel: |
86 Nm bij 5.800t/min (reductie 55 Nm bij 3.500 t/min) |
| Compressieverhouding: |
12,0 : 1 |
| Mengselvorming/motormanagament: |
Electronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-K |
| Uitlaatreiniging: |
Geregelde 3-weg katalysator, Euro 3-emissienorm |
| Prestaties/verbruik |
|
| Topsnelheid: |
Meer dan 200 km/h |
| Verbruik per 100 km bij 90km/u: |
Bij 90 km/h constant 3.4 l |
| Verbruik per 100 km bij 120km/u: |
Bij 120 km/h constant 4.4 l |
| Brandstof: |
Euro loodvrij (95 RON) |
| Elektrische installatie |
|
| Dynamo: |
400 W wisselstroom |
| Accu: |
12 V / 14 Ah |
| Aandrijving |
|
| Koppeling: |
Meervoudige natte (in olie gedrenkte) plaat, mechanisch bediend |
| Transmissie: |
Klauwengeschakeld, 6-versnellingen, in motorblok geïntegreerd |
| Secundaire overbrenging: |
Riemaandrijving met schokdemping |
| Rijwielgedeelte / remmen |
|
| Frame: |
Aluminium brugframe, meedragende motor |
| Voorwielvering: |
Telescoopvork, veerpootdiameter 43 mm |
| Achterwielvering: |
Enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning met draaiknop hydraulisch traploos instelbaar, demping instelbaar |
| Veerweg voor/achter: |
140 mm / 140 mm |
| Wielbasis: |
1.466 mm |
| Naloop: |
94,6 mm |
| Balhoofdhoek: |
64,2° |
| Velgen: |
Gegoten lichtmetaal |
| Velgmaat, voor: |
3,50 x 17" |
| Velgmaat, achter: |
5,50 x 17" |
| Bandenmaat voor: |
120/70-ZR-17 |
| Bandenmaat achter: |
180/55 ZR 17 |
| Remmen voor: |
Dubbele zwevende remschijf, diameter 320 mm, 4-zuiger vaste remklauwen |
| Remmen achter: |
Enkele schijfrem, diameter 265 mm, 1-zuiger zwevende remklauw |
| ABS: |
Fabrieksoptie: BMW Motorrad ABS |
| Opties |
|
|
|
|
|
|
|