|
|
| BMW F 800 ST |
"Serious Touring" - de BMW F 800 ST is een uitgekiende rijmachine.Op twee wielen draait alles eigenlijk om rijplezier. Of het nu gaat om een korte, sportieve rit, een citytrip of om een lange vakantiereis met volle bepakking. Je doet het voor je plezier. Voor zo’n veelzijdigheid heb je een allround machine nodig. Een motor waar je altijd op kunt rekenen, op weg naar je werk of heel ver van huis. Maar het moet wel een uitgekiende combinatie zijn. Van zuinig rijden en betrouwbaarheid. Van comfort, looks en rijplezier. En dat is in de stad net zo belangrijk als tijdens een weekendje weg. De BMW F 800 ST is een allrounder die dat alles in zich heeft.
Wat moet een Sporttourer dan allemaal in huis hebben, om sportief en comfortabel te kunnen opschieten? Allereerst een fraai gelijnde kuip met afdoende bescherming tegen weer en wind. Een krachtige, high tech twin van 85 pk met een indrukwekkend koppel van 86 Nm, die ook voldoet aan de strengste eisen op milieugebied. Moderne tandriem-aandrijving, voor slipvrije aandrijving zonder horten en stoten - met minder onderhoud dan een ketting en een langere levensduur. Een rijwielgedeelte waarmee je net zo dynamisch kunt rijden op bochtige wegen, als in de stad of op de lange afstand. Met moeiteloze handling en hoge rijstabiliteit. En natuurlijk een optieprogramma waarmee je je Sporttourer helemaal naar je zin kunt maken.
Als dit is wat je zoekt, is een proefrit met de BMW F 800 ST het beste wat je kunt doen - Serious Touring. Technische gegevens gebaseerd op het onbeladen gewicht (DIN) 1) Volgens EU-richtlijn 93/93/EWG, d.w.z. met alle vloeistoffen en de tank minstens 90 % gevuld. 2) Rijklaargewicht zonder alle vloeistoffen |
| Klik op play-knop om video af te spelen (indien aanwezig) |
|
Jaar: |
2010 |
Type: |
Tour |
Model: |
0234 F 800 ST |
Categorie: |
Nieuw |
Lijst type: |
Motor |
Conditie: |
Nieuw |
Beschikbaar: |
Beschikbaar |
Prijs: |
|
| Motor |
|
| Motor type: |
Vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt motor, 2 bovenliggende nokkenassen, dry-sump smering |
| Boring x slag: |
82 mm x 75,6 mm |
| Cilinderinhoud: |
798 cm |
| Vermogen(kW): |
62,5 kW (85 pk) bij 8.000t/min (reductie 25 kW (34 pk) bij 7.000t/min mogelijk) |
| Koppel: |
86 Nm bij 5.800t/min (reductie: 55 Nm bij 3.500t/min) |
| Compressieverhouding: |
12.0 : 1 |
| Mengselvorming/motormanagament: |
Elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-K |
| Uitlaatreiniging: |
Geregelde 3-weg katalysator, Euro 3-emissienorm |
| Prestaties/verbruik |
|
| Topsnelheid: |
Meer dan 200 km/u |
| Verbruik per 100 km bij 90km/u: |
Bij 90 km/h constant 3.4 l |
| Verbruik per 100 km bij 120km/u: |
Bij 120 km/h constant 4.4 l |
| Brandstof: |
Euro loodvrij (95 RON) |
| Elektrische installatie |
|
| Dynamo: |
400 W wisselstroom |
| Accu: |
12 V / 14 Ah |
| Aandrijving |
|
| Koppeling: |
Meervoudige natte (in olie gedrenkte) plaat, mechanisch bediend |
| Transmissie: |
Klauwengeschakeld, 6-versnellingen, in motorblok geïntegreerd |
| Secundaire overbrenging: |
Riemaandrijving met schokdemping |
| Rijwielgedeelte / remmen |
|
| Frame: |
Aluminium brugframe, meedragende motor |
| Voorwielvering: |
Telescoopvork, veerpootdiameter 43 mm |
| Achterwielvering: |
Enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning met draaiknop hydraulisch traploos instelbaar, demping instelbaar |
| Veerweg voor/achter: |
140 mm /140 mm |
| Wielbasis: |
1.466 mm |
| Naloop: |
94.6 mm |
| Balhoofdhoek: |
64,2° |
| Velgen: |
Gegoten lichtmetaal |
| Velgmaat, voor: |
3.50 x 17" |
| Velgmaat, achter: |
5.50 x 17" |
| Bandenmaat voor: |
120/70 ZR 17 |
| Bandenmaat achter: |
180/55 ZR 17 |
| Remmen voor: |
Dubbele zwevende remschijven, diameter 320 mm, 4-zuiger vaste remklauwen |
| Remmen achter: |
Enkele schijfrem, diameter 265 mm, enkelzuiger zwevende remklauw |
| ABS: |
Fabrieksoptie: BMW Motorrad ABS |
| Opties |
|
|
|
|
|
|
|