|
|
| BMW R 1200 RT |
BMW R 1200 RT: de ultieme toermachine.Deze Tourer van BMW met de legendarische type-aanduiding "RT” heeft alles in huis voor de lange afstand. Je kunt je er alvast op gaan verheugen. Lange rechte einden of kronkelende binnenwegen - de power-boxer is er op berekend. Van diep onderuit op het enorme koppel rijden of in de hogere toerentalregionen een sprintje trekken - het is allemaal even fascinerend. Een breed programma opties en accessoires is beschikbaar om de machine tot in de details aan je wensen aan te passen. ABS is overigens standaard. En als je je niet goed kunt voorstellen hoe licht zo’n zware boxer te rijden is: gewoon even een stukje gaan proefrijden. Technische gegevens gebaseerd op het onbeladen gewicht (DIN) 1) Volgens EU-richtlijn 93/93/EWG, d.w.z. met alle vloeistoffen en de tank minstens 90 % gevuld 2) Rijklaargewicht zonder alle vloeistoffen |
| Klik op play-knop om video af te spelen (indien aanwezig) |
|
 Jaar: |
2010 |
| Type: |
Tour |
| Model: |
0430 R 1200 RT MU |
| Categorie: |
Nieuw |
| Lijst type: |
Motor |
| Conditie: |
Nieuw |
| Beschikbaar: |
Beschikbaar |
| Prijs: |
|
| Motor |
|
| Motor type: |
Air/oil-cooled flat twin ('Boxer') 4-stroke engine, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central balancer shaft |
| Boring x slag: |
101 mm x 73 mm |
| Cilinderinhoud: |
1.170 ccm |
| Vermogen(kW): |
81 kW (110 hp) at 7,750 rpm |
| Koppel: |
120 Nm at 6,000 rpm |
| Compressieverhouding: |
12.0 : 1 |
| Mengselvorming/motormanagament: |
Elektronische inspuiting in inlaatspruitstuk / Digitaal motormanagement: BMW motorregeling BMS-K met roluitschakeling, dubbele ontsteking |
| Uitlaatreiniging: |
Geregelde 3-wegkatalysator met 1 lambdasonde per cilinder, emissienorm EU-3 |
| Prestaties/verbruik |
|
| Topsnelheid: |
Meer dan 200 km/h |
| Verbruik per 100 km bij 90km/u: |
3,6 l |
| Verbruik per 100 km bij 120km/u: |
4,8 l |
| Brandstof: |
Super plus loodvrij 98 RON, dankzij automatische slagregeling echter rijbaar tot ten minste 95 RON |
| Elektrische installatie |
|
| Dynamo: |
Draaistroomgenerator 60 A / 720 W |
| Accu: |
12 V / 19 Ah onderhoudsvrij |
| Aandrijving |
|
| Koppeling: |
Enkelvoudige droge plaat, hydraulisch bediend |
| Transmissie: |
Klauwengeschakelde 6-versnellingsbak (overdrive) met schuine vertanding |
| Secundaire overbrenging: |
Cardan |
| Rijwielgedeelte / remmen |
|
| Frame: |
Tweedelig, voor- en achterframe met meedragende motortransmissie-eenheid |
| Voorwielvering: |
BMW Motorrad Telelever; veerpootdiameter 35 mm, centraal geplaatst veerbeen (uitgaande demping elektronisch instelbaar met optioneel ESA) |
| Achterwielvering: |
Eenzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; WAD-veerbeen; veervoorspanning met draaiknop hydraulisch traploos verstelbaar (met optioneel ESA elektronisch), uitgaande demping |
| Veerweg voor/achter: |
120 mm / 135 mm |
| Wielbasis: |
1.485 mm |
| Naloop: |
115,8 mm |
| Balhoofdhoek: |
63,8° |
| Velgen: |
Aluminium gietwielen |
| Velgmaat, voor: |
3,50 x 17" |
| Velgmaat, achter: |
5,50 x 17" |
| Bandenmaat voor: |
120/70 ZR 17 |
| Bandenmaat achter: |
180/55 ZR 17 |
| Remmen voor: |
EVO-remsysteem met dubbele schijfrem, zwevend gemonteerd, diameter 320mm, 4-zuiger vaste remklauwen |
| Remmen achter: |
Enkele schijfrem, diameter 265 mm, 2-zuiger zwevende remklauw |
| ABS: |
Standaard: BMW Motorrad Integral ABS (deelintegraal) |
| Opties |
|
|
|
|
|
|
|
