BMW presenteert de nieuwe R 1200 R.
Een vernieuwde roadster met karakter, verkrijgbaar in twee designstijlen: als sportief gelijnde BMW R 1200 R en als R 1200 R Classic, met een meer retro uiterlijk.
Beide versies zijn gericht op het pure motorrijplezier en zijn voorzien van het krachtige nieuwe boxerblok met een dubbele bovenliggende nokkenas per cilinder.
De krachtbron is afgeleid van de snelste boxer: de BMW HP2 Sport en ook bekend van de onlangs vernieuwde R 1200 GS en RT.

De ontwikkeling van de nieuwe BMW R 1200 R was vooral gefocust op rijdynamiek en versterking van het roadster-uiterlijk.
De 1.170 cm3 metende boxer mag nu 8.500 toeren per minuut draaien, 500 meer dan voorheen.
Een winst die voor een deel mogelijk is door de cilinderkoppen met dubbele bovenliggende nokkenassen en lichte tuimelaars die de vier kleppen per cilinder bedienen.
De nokkenassen zijn horizontaal geplaatst, waardoor ze elk een inlaat- en een uitlaatklep bedienen.
De diameter van zowel de inlaatkleppen als ook de uitlaatkleppen groeide met meerdere millimeters, zodat de respons verder is verbeterd.
Een elektronisch aangestuurde klep in de uitlaat draagt bovendien bij aan meer rijbeleving met een extra potent uitlaatgeluid.
Naast een kleine vermogenswinst van 1 kW is het vooral de groei in trekkracht van 115 naar 119 Nm bij 6.000 toeren per minuut die zorgt voor meer temperament.