De BMW Motorrad viercilinder combineert superieure krachtsontwikkeling met sportief understatement. En met tot de verbeelding sprekende cijfers. Want wat de nieuwe viercilinder lijnmotoren van de K 1300 S, R en GT modellen bieden is ronduit indrukwekkend. Precies op tijd voor het 25-jarig jubileum van de K Serie presenteert BMW Motorrad drie nieuwe krachtsporters in de koningsklasse.

Voor het grote werk: BMW K 1300 GT.

De nieuwe Gran Tourismo is waarschijnlijk een van de snelste gliders ter wereld. Met de komst van de “GT” markeert BMW Motorrad het begin van een nieuw tijdperk voor de lange afstand. En zo indrukwekkend als het comfort op de lange afstand is, zo fascinerend is de krachtsontwikkeling bij lage toeren. In de lagere en gemiddelde toerentalregionen - waarin men op de weg voor meer dan 80% rijdt - is zijn enorme koppel goed voelbaar: 135 Nm uit 1.293 cc. Voor de highway staat maar liefst 160 pk ter beschikking.

Vergeleken met het vermogen, zijn verbruik en emissies alleszins bescheiden. Dat komt door de nieuw afgestemde digitale motorelektronica, en een gemodificeerd uitlaatsysteem, compleet met geregelde drieweg katalysator. Daarmee toont BMW andermaal haar competentie op het gebied van moderne motorenbouw.

Als het gaat om design, zijn de Tourmodellen van BMW altijd de benchmark. Ook de BMW K 1300 GT: geen enkele ander machine biedt betere bescherming tegen weer en wind. En is daarbij zo comfortabel. De slanke, dymamisch gestyleerde volle kuip onderstreept het karakter de van machine. Bijvoorbeeld met fraaie luchtsleuven in de zijkant van de kuip. Het zijn markante stijlkenmerken van de Tourmachines van BMW Motorrad.

De in de K 1200 S geïntroduceerde Duolever voorwielgeleiding zorgt bij de K 1300 GT met nieuw ontworpen onderste draagarmen voor nog meer stuurpreciesie met een maximale rijstabiliteit. De straffe veer/demper afstemming geeft de rijder exacte feedback over de toestand van de weg. De optimale geometrie van het rijwielgedeelte met zijn centrale gewichtsverdeling en laag geconstrueerde zwaartepunt resulteren in een bijzonder harmonieus geheel met unieke handling en een perfecte balans. En die performance is nog verder te verbeteren: voor de BMW K 1300 GT is als optie ESA II leverbaar, het elektronisch verstelbare veer/dempersysteem van de tweede generatie. Veervoorspanning, veerweg en demping worden automatisch gesynchroniseerd. Met een druk-op-de-knop van dit innovatieve systeem stelt de K 1300 GT rijder alles optimaal af, ongeacht hoe zwaar de machine beladen is en ongeacht de toestand van de weg. Op dit model is ABS standaard. En Automatische Stabiliteits Controle (ASC) is als optie leverbaar.

Dat BMW de allerbeste ergonomie biedt, is geen nieuws, maar nog steeds heel bijzonder. Want alleen met perfecte ergonomie is ontspannen en actief rijplezier mogelijk. Bij de Tourmodellen van BMW Motorrad geldt dat evenzeer voor de duopassagier. Dat betekent een buddyseat, die ook op de lange afstand comfortabel blijft. Bij BMW horen ook opstapgemak en bedieningselementen tot de ergomomie. In de nieuwe K modellen debuteert daarom een nieuwe generatie schakelaars voor alle toekomstige BMW motorfietsen. Ergonomisch en functioneel vervolmaakt en compacter van design met MID technologie*. In het kort: voelt beter en ziet er beter uit.

De BMW K 1300 GT opent de nieuwe koningsklasse.

Ongekend dynamisch op de lange afstand en de benchmark voor Gran Turismo op twee wielen.

* Molded Interconnect Design, prints in de schakelaarbehuizing in plaats van individuele bekabeling.